ടെലിഫോൺ സിംഗിൾ വയർ ഇപോക്സി കോട്ടഡ് തെർമിസ്റ്റർ
-
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കലിനായി സിൽവർ പ്ലേറ്റഡ് ടെൽഫോൺ ഇപോക്സി എൻക്യാപ്സുലേറ്റഡ് എൻ‌ടി‌സി തെർമിസ്റ്ററുകൾ
വെള്ളി പൂശിയ PTFE ഇൻസുലേറ്റഡ് വയർ എപ്പോക്സി കോട്ടിംഗ് ഉള്ള തെർമിസ്റ്ററായ MF5A-5T, 125°C വരെയും, ഇടയ്ക്കിടെ 150°C വരെയും, 1,000-ത്തിലധികം 90-ഡിഗ്രി വളവുകളും താങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 15 വർഷത്തിലേറെയായി BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi, മറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ എന്നിവയുടെ സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.
-
ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് ചൂടാക്കലിനായി സിൽവർ പ്ലേറ്റഡ് ടെൽഫോൺ ഇപോക്സി കോട്ടഡ് എൻ‌ടി‌സി തെർമിസ്റ്ററുകൾ
വെള്ളി പൂശിയ PTFE ഇൻസുലേറ്റഡ് വയർ എപ്പോക്സി കോട്ടിംഗ് ഉള്ള തെർമിസ്റ്ററായ MF5A-5T, 125°C വരെയും, ഇടയ്ക്കിടെ 150°C വരെയും, 1,000-ത്തിലധികം 90-ഡിഗ്രി വളവുകളും താങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 15 വർഷത്തിലേറെയായി BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi, മറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ എന്നിവയുടെ സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.
-
സിൽവർ പൂശിയ PTFE- ഇൻസുലേറ്റഡ് ലീഡ്സ് എപ്പോക്സി കോട്ടിംഗ് ഉള്ള NTC തെർമിസ്റ്ററുകൾ
MF5A-5T ഈ വെള്ളി പൂശിയ ടെഫ്ലോൺ ഇൻസുലേറ്റഡ് ലീഡ്സ് വയർ എപ്പോക്സി കോട്ടിംഗ് ഉള്ള തെർമിസ്റ്റർ, 125°C വരെയും, ഇടയ്ക്കിടെ 150°C വരെയും, 1,000-ത്തിലധികം തവണ വരെ 90-ഡിഗ്രി ബെൻഡ് ടെസ്റ്റിനെയും നേരിടാൻ കഴിയും, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi, ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകളുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ 15 വർഷത്തിലേറെയായി ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.